1.5T发动机“显身手”，全新荣威RX5超给力

汽车信息网4月14日讯 近期第三代荣威RX5新全新科技感造型，引发网友广泛关注。大家在讨论新车全新外观下，是否还搭载哪些全新“黑科技”。不过更感兴趣还是在于，究竟什么样的动力才能“配得上”这样拉风的外观。

上汽荣威也是感受到网友们的呼声，在上汽郑州发动机工厂内，首度对外展示将搭载于第三代荣威RX5上的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机。这款发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级，实现188匹最大马力和300牛·米最大扭矩，超越国内国际一众1.5T发动机强手，成为同排量的佼佼者。

新升级1.5T动力够猛

全新第三代荣威RX5出自总投资14.76亿元的上汽郑州发动机工厂一期项目，平均每1分多钟就能下线一台发动机，可实现30万台的年产能。具备生产拥有完全自主知识产权、达到全球一流水平的发动机的实力，作为该工厂投产的第一款产品，上汽蓝芯动力GS61有望成为又一款“代表作”。

上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机全面升级，采用了全新一代SGCS燃烧系统，和350bar高压燃油喷射系统、电控可变截面涡轮增压器，通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失相对上一代产品降低21%，而最高热效率提升到40%，整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升30%。

上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机配置了高低温双循环冷却系统，电子水泵和双节温器等热管理技术，辅以智能化的软件控制策略，覆盖各种驾驶场景下的热管理需求。这一“黑科技”不仅显著改善了冷启动排放和暖机速率，还能带来更好的燃油经济性。根据测试全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC）。

在NVH优化上，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，声功率级怠速噪声达到了国际领先水平，可为车内带来图书馆级的静谧体验。

可靠性方面，上汽蓝芯动力 GS61 1.5T历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的整车测试。博世、维湃、博格华纳、马勒、舍弗勒、天纳克、法雷奥、伊顿等世界一流零部件供应商，进一步提升了上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的产品力。

第三代荣威RX5够飒

全新第三代荣威RX5采用全新设计语言，非常具有未来感和科技感，整车更显高端气场。前脸部分采用“凤凰”造型，格栅应用凤羽精致且闪亮设计，通过整齐又富有变化的排布，展现出车型高端大气。

前大灯采用时下流行的贯穿式灯带，配合全新设计的左右灯组，不仅视觉犀利，点亮效果也极具科技感。下方的纵置转向灯通过隐藏式设计排布在前格栅内，可根据不同的驾驶状态显示出不同的灯语，为用户带来新潮体验。 隐藏式门把手和19英寸花瓣形轮毂，让车身侧面看起来更有动感。

尾部上方采用分体式扰流板，与底部的三块扰流器上下响应，搭配左右双倒梯形排气管，尽显动感。中部采用贯穿式灯带，与下方的饰条一起，将两边的三角形拼组尾灯连为一体，凸显宽体豪华气质。

尺寸方面，全新第三代荣威RX5长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距2765mm，其中车宽和轴距都达到同级领先。

全新第三代荣威RX5的超颜值和上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机强动力，形成良好搭配，新车有望成为荣威品牌新“顶流”，并推进上汽荣威年轻化、个性化之路更快发展。

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