杨蓉蓉：加速向电动化品牌转型，起亚未来可期

汽车信息网讯 日前，第二十届上海国际汽车工业展览会圆满落下帷幕。车展期间，起亚汽车市场部部长杨蓉蓉接受了多家媒体采访，传递出起亚加速向电动化转型的品牌发展目标，以及深耕中国市场，全心全意为中国用户提供高品质产品与服务的诚意与决心。

据杨蓉蓉介绍，本次上海车展期间，起亚带来了多款重磅车型。首先是全新上市的赛图斯，它是一款备受全球用户喜爱的全球战略车型。其次，是电动化的产品阵容，包括EV6 GT、EV5概念车和EV9概念车。此外还有狮铂拓界、嘉华、新K3、K5等燃油车产品。

在谈及产品及展台亮点时，杨蓉蓉表示：“全球化的产品阵容、全能的EV技术、全新的展台设计，是此次车展起亚展台的三大看点。”

产品方面，全新上市的赛图斯无疑是起亚展台的目光焦点。据介绍，赛图斯有三大产品标签，分别是有颜、有趣、有料。说它有颜，是因为赛图斯的外观设计采用了起亚全新的对立统一设计理念，彰显了大气干练的风格。内饰采用双10.25英寸的智能一体化显示屏、LCD的可视换挡杆、多色动态氛围灯等细节化配置，既养眼又舒心。

说它有趣，源于赛图斯搭载了Kia Connect智能互联系统，可以OTA在线升级，提供爱奇艺、音乐等丰富的信息娱乐系统，还有后排静音系统和待客模式，整体感觉非常舒心。此外，同级领先的L2+级智能驾驶系统，各项功能也更加实用、好用，为用户的出行全面保驾护航。

最后一点是有料，赛图斯提供了1.4T和1.5L双动力可选，其中1.5L车型百公里油耗仅6.05升，经济性出色。1.4T车型最大马力140ps，带来更加激情的驾驭体验。

在电动车产品布局方面，杨蓉蓉表示，从今年开始起亚会加速电动化的转型，以快速推进而不冒进的原则，每年推出一款基于E-GMP平台开发的电动车，到2027年共推出6款电动车。

首先是EV6，会在今年8月份以进口的方式引入国内。值得期待的是，起亚将针对中国用户的高需求，仅上市GT和GTI两个高阶版本。EV5车型计划在11月上市，这是一款专为中国用户所研制的车型，充分考虑了中国市场和用户的需求，也是起亚在中国研发、生产并首发的全球车型。2024年，起亚将在国内推出旗舰电动车EV9，2025年到2027年将分别推出一款入门级纯电SUV、高端电动轿车和一款中型SUV，从而为中国消费者带来更加多元、更卓越的电动化产品。

入主竞争激烈的中国新能源赛道，产品力无疑是成败的关键。杨蓉蓉在谈及自家新能源产品优势时，展现出了信心满满的姿态。据介绍，EV6 GT在外观设计、内饰空间、动力性能、电池和快充技术都具备诸多亮点，尤其是在性能、设计和快充技术方面远超同级，堪称全球最美纯电性能车。这款车在全球广受赞誉，获得了2022年的欧洲年度汽车、2023年北美年度汽车、2023世界性能车的称号。

技术方面，起亚带来了全球领先的电动车专用E-GMP平台，该平台引进了模块化和标准化的概念，可以实现跨平台和跨品类的灵活研发，包括轿车、CUV、SUV以及高性能轿车等，让中国消费者更加深刻地了解起亚在电动化方面的卓越实力。

除了产品之外，杨蓉蓉还重点介绍了起亚的新能源发展战略。据悉，针对中国新能源汽车发展的大趋所示，起亚目前已正式发布品牌新能源战略，全面开启电动化转型，从品牌、产品、渠道、营销服务等多方面去革新用户体验，全面满足中国用户不断更新的需求。

具体来说，起亚将加快电动车的引入，通过提供高品质和高价值的产品，为中国用户带来全新的纯电出行体验；研发方面，起亚在中国建设了中国前瞻数据研发中心、烟台研发中心和中国大数据中心，未来将针对中国市场特点和中国用户需求，研发更符合中国用户需求的产品和技术；渠道方面，起亚会重构经销商网络，提升用户体验，一方面按照全球SI2.0加速推进经销商门店升级，另一方面会和大型经销集团合作，在一二线重点城市建设城市展厅；服务方面，起亚将坚持用户思维、提升用户体验，改善过去的主机厂思维，从用户视角去打造用户的体验。值得一提的是，今年下半年起亚App将正式上线，围绕用户的看车、试车、买车、用车、养车、车载娱乐等方面，全面提升用户体验。

此次上海车展中，起亚向外界展示了旗下电动化产品的卓越实力，透露出品牌中长期电动化发展蓝图，可谓全面展现了New Kia的全新风貌。这份坚韧与决心，也让我们感受到了起亚扎根中国市场，积极拥抱汽车新时代，必将有着可期的未来。

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