5000公里一保养 是4S店套路还是真的需要？

买过车的小伙伴，一定都知道汽车需要保养。4S店的人员还会非常“贴心”的提醒你，到了公里数就一定要到店内保养，否则将会对车辆造成严重的损害，严重的程度可能是最后车都废了。听着害怕不？十几万甚至几十万买的车，要是因为没有更换机油就毁了，那可绝对不行。于是你乖乖的算计着日子，到了公里数抓紧去店内进行保养，走出店门的时候你觉得你的车已经“满血复活”，说不定4S店的维修人员则拿着你的钱，啐一口骂道“傻瓜”。

上面的事情真不是鬼妹在瞎说，绝对是真实出现在我们生活当中的。且不说那些不厚道的4S店根本没有对你的车进行保养和机油更换，就算是更换了，鬼妹跟你说，有超过60%也都是浪费掉了的。来吧，展示，山归山，川归川，咱们这台车到底有多少行为是被收割了“智商税”，关键还伤车。

保养公里数谬论

就这一点，相信99%的司机师傅都曾经遇到过，即便是自己忘了，那4S店可是到日子就给你打电话。基本上半合成的机油是5000公里/保养，而全合成机油则是10000公里/保养，按照厂商在汽车手册上面的更换说明，是因为到了固定公里数之后，汽车的机油以及其他油品就会出现杂质和变质，这样会影响机器的运转效果。其实你真是想多了，如果单纯是油质的问题，那么你超过50%都是没有问题的，但若你的车辆出现了需要检查的部位，那你就还是抓紧去吧。

踩刹车的谬论

这一点现在来说并不是特别普遍了，毕竟现在基本上都是自动挡的车，而流传换挡必须踩刹车的时候，其实多数都是手动挡，那时候因为有离合器的存在，踩刹车换挡还是正常的。但是后来也有人说，自动挡换挡也需要踩刹车，不然的话变速箱就会坏掉。就这些谬论，鬼妹这个开过市面上85%以上车型的孩子，怎么都不知道呢？

这一点很容易打假，从自动挡车的构造就可以看出，自带的离合器，电子控制代替脚部，在各种档之间的切换其实已经自动离合了，不要害怕，不会坏掉的。

磨合的谬论

之前买车的时候小伙伴都知道，新车有个磨合期，但是后期买车的人，却很少知道这一点。为什么？因为销售人员会告诉你，现在的技术成熟了，新车在出厂之前已经磨合好，所以你不需要再对其进行磨合了。

胡说八道，这妖风到底是从哪儿刮起来的？厂商为了将产品打造的更为精细，的确会进行原厂冷磨合，但是不好意思，新车出厂到了你的手中，也是需要磨合的。

鬼扯：真不知道这些莫名其妙的理论都是从哪儿来的？好像上了小红书上的美妆课堂一样，什么都敢听，什么都敢信，就问问你的车坏了，那些教你谬论的人给不给你赔？