长安电动化技术“助攻”，马自达“王炸”作品明年上市

汽车信息网4月27日讯 作为在中国汽车市场中最具特点的品牌之一，长安马自达一直坚持着“品牌价值经营”的哲学理念，如今随着电动化和智能化的浪潮加剧了行业竞争，长安马自达这个看似“小众”的日系品牌也将在中国市场迎来全新起航的重要时刻。

 

4月16日，长安马自达“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌之夜在上海举行。马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式。

同时，长安马自达还发布了全新的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准，以及在新的发展阶段打造产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0的行动规划。在2023年，长安马自达在进入第二个产销200万辆时代后，也将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为的战略的发展核心。

长安赋能，全面拥抱电动化

面对着中国市场飞速推进的、电动化和智能化进程，马自达认为，只有“为不变而改变”，才能真正做到紧随潮流的步伐。在今年4月，马自达就已经将此前位于日本广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海的马自达（中国）企业管理有限公司，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。

 

同时，为了强化提升长安马自达的产品开发能力，马自达还计划与长安汽车超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发。

具体来看，双方在充分利用各自优势的基础上，持续加码对于长安马自达的人才和资源投入。目前，马自达和长安汽车已着手启动向长安马自达派遣开发团队，马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势和长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势将全面融入到合作开发的新能源车型中。

 

本届上海车展，MAZDA CX-50行也的HEV混动车型将迎来全球首发。基于中国市场用户对电动化产品的需求，2024年底和2025年底前，长安马自达将推出两款本土化研发、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和插电式混合动力模式，实地践行马自达品牌在电动化领域的目标愿景。

提升价值品牌，开启3.0新阶段

在今年3月3日，长安马自达用户基盘正式突破200万大关。如今在开启第二个产销200万辆时代后，长安马自达已经将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心。

 

2023年，将是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向实现下一个200万辆目标的奋进之年。为此，长安马自达将着力向产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0阶段迈进。

具体来看，在产品3.0阶段，长安马自达要让每一个驾驶者，都能体验到马自达的驾驶之美。包括领先的自然吸气发动机技术、“魂动”设计美学、“人马一体”驾乘体验，以及工艺品级别的造车技术等方面为用户在产品冗余堆砌的时代，体现出长安马自达始终坚守的设计价值。

 

用户体验3.0阶段，长安马自达将通过透明价、匠心修、准时取、正品件和安心救等五大服务标准，让自身在用户时代下加速向高价值品牌区间迈进。让用户陈谷与品牌共建产品与服务，帮助企业更好地履行社会责任的共建者。

在数字化3.0阶段中，安马自达要打造以用户体验触点为核心的数字化能力，以“直达用户、直击痛点、数据驱动、实时在线”为发展思路，围绕产品全生命周期体验旅程，合理运用数字化工具，构建起以长安马自达、经销商、用户为核心的“三位一体”数字化服务链路，不浪费用户每一次与长安马自达接触的时间，做好每一个和用户的触点管理。

 

值得一提的是，长安马自达还发布了“真我 由我 FEEL ALIVE”全新品牌主张，进一步推进“以用户体验”为导向的全新战略正式开启，激发用户去突破当下生活的局限，去探寻以真我为生活意义的本真。

作为不少人眼中的“小众品牌”，长安马自达的2023年也可以被看做是品牌“破茧重生”的关键一年。相信在以电动化新产品为根基，坚守价值经营理念的同时，在马自达与长安汽车共同支持下，长安马自达也有信心和实力，为自身发展打开新的格局。

继续浏览有关 马自达汽车产业国产车长安汽车马自达汽车 的文章