都是奶爸的“最优选”，理想L8和锐界L该怎么选？
什么样的车才是一款优秀的“奶爸车”？不外乎空间大、座位多，承载能力强，通过性更高，而能符合这些要求的车型当属大6座、大7座的中大型SUV，纵观这一领域，时下热度高涨的理想L8和锐界L都是奶爸消费者不可多得的选择，以家为中心多重场景逐层展开，凭借全面强劲的产品实力，两款车收获了不少奶爸级消费者的心。那么对于新晋奶爸而言，这两款车该怎么选？我们对比看看！
相比理想L8大6座，锐界L大7座配有头等舱座椅，空间表现更优异
每个人的选车标准都不同，但奶爸车的用车场景会更复杂，其中空间是他们考虑的第一重点，从升级成为“爸爸”的那一刻开始，带着老人孩子出行可能就是常事儿，车子的承载力得更高。
作为一款7座家用SUV，锐界Ｌ的长宽高分别为5000x1961x1773mm，轴距为2950mm，5米的车身，近3米的轴距，让锐界L有着突出的空间表现。空间内，其2+2+3的7座座椅布局，不仅灵活而且舒适度高，充分照顾到了每一席的乘客。坐垫填充物的柔软性，身体下陷填充感和侧向支撑都达到了一个平衡。前排座椅配备了加热、通风，主驾驶拥有8向电动调节，副驾驶拥有6向电动调节功能。二排提供了带腿托的双悬浮式头等舱座椅，不仅宽大舒适，而且配置极高，配有加热通风、扶手、无线充电、一键近零重力、一键巡航复位、一键尊享、独立温区等多项舒适配置，即使长途乘坐也比较舒适。
而在大家关心的第三排座椅的乘坐表现上，锐界L依旧不错，肩部空间达到了1414mm，腿部空间有759mm，当第三排坐人的时候且拥有足够腿部空间的状态下，二排座椅半躺状态下，腿部仍有足够的宽敞空间，可以随意舒展。从二排进出三排时，二排两个独立的座椅的中间有一宽度为20cm的过道，甚至比一些主流MPV都宽，如腾势D9和别克GL8的二排中间过道最大只有17cm，所以即便是一个成年人也能自由穿梭于锐界L的二三排。可以说，锐界L的大7座的设计让3胎家庭也能轻松出游。
理想L8的长宽高为5080x1995x1800mm，轴距为3005mm，尺寸上虽然比锐界L略大一些，但空间上锐界L的表现更好，如理想L8它采用的是6座布局，比锐界L少一座，当然这个座位数完全可以满足普通家庭使用了，座椅均采用真皮材质包覆，且针对承托性增加了20mm的海绵填充，软厚适中。但是实际乘坐起来，三排坐起来纵向空间会比较局促。要想三排不顶腿，二排需要调至到比较靠前的位置，可以说如果家庭成员中多是高个子，那么理想L8则有些拥挤了。
在座椅的配置方面，前排和第二排座椅均配有加热、通风，10向电动调节功能。三排座椅配备了加热、杯架、电动放倒等舒适配置，对比锐界L，理想L8二排座椅没有舒适腿托、无线充电以及能够在长时间乘坐时降低疲劳感的近零重力座椅，保证高静谧性的主动降噪功能。由此可见，在空间舒适性这一局，锐界L优势还是明显的。
锐界L能跑也能省，主打均衡发展，理想L8能跑，但有馈电油耗高风险
对于一台6、7座的SUV来说，出游时满员状态下对动力的要求是很高的，谁都不想在玩的正尽兴的时候，出现车辆爬不动的情况。
在动力方面，锐界L和理想L8都采用了混动系统，其中锐界L混动车型搭载了福特最新第五代2.0TEcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，出色动力输出，搭配智能适时机械四驱系统，出游途中锐界L可以从容面对高原、山路、爬坡等路况，真正能够做到城市、高速、野外的多场景切换。
理想L8采用1.5T增程器，满电状态下系统最大功率330kW，最大扭矩630 N·m；但在长途出行馈电状态下，整个系统的效率就会大幅降低，动力性也会下降。据实测，馈电后它能够输出的动力连增程器的113kW最大功率都很难达到，想要超个车或爬个坡都十分费力。此外，这套动力系统需要通过充电桩进行补能，这点对于没有条件安装充电桩的家庭来说并不友好。
除了更充足的动力，对于家用消费者来说，能耗问题也是其关心的重点。理想L8在充满电的情况下，CLTC纯电续航可达210km，因此对于那些有家用充电桩，或者生活在具备充电桩条件的城市朋友来说，完全可以用纯电续航进行日常通勤，无需担心油耗问题。但是，长途出游可能需要注意，长途高速行驶中遇到电量不足时，以油发电，继而油耗也会迅速上升，据反馈馈电状态下其每100公里油耗高达8-10升左右。
相比之下，锐界L混动系统中的电机和发动机都能够驱动车辆，它可以说有两个动力源，不需要充电桩来补充能量。加上实现动力与油耗的平衡的动力分流技术、高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，令其百公里综合油耗控制在6.31L，一箱油续航就可达到1188公里。锐界L不像理想L8需要95汽油，只需添加92汽油，综合补能成本更低。
锐界L的27英寸大屏VS理想L8三个15.7英寸大屏，不分伯仲
出行有神兽，车内没点儿娱乐项目，很难HOLD得住一场惬意出行，而这就离不开车辆智能科技的应用。
众所周知，智能科技的应用是理想L8的一大卖点，理想L8在中控台和副驾驶前配备了两个15.7英寸的联屏组合，其内部搭载的车机系统，整体运行流畅，除了支持日常常用的蓝牙/车载电话、语音控制、GPS和多媒体功能外，还可通过车联网进行更多应用的下载，同时副驾屏也拥有颇多的影音应用，在长途乘车中也变得更有乐趣。
而且在二排车顶处，理想L8还有一个15.7英寸显示屏，可以供坐在后面的孩子看动画片，以缓解长途出行中的不适情绪，可惜的是这块屏幕只在价格近40万元的顶配车型上才有。
安全对于出游来说是最为重要的事，想要在陌生的环境下尽可能地保证安全，就需要车辆有丰富全面的安全配置。在安全方面，理想L8搭载了L2级理想AD智能辅助驾驶系统，除了常规的并线辅助、倒车车侧预警系统、车道居中保持、车道偏离预警等多项辅助安全功能外，还具有匝道驶出（入）、方向盘离手检测、自动变道辅助、自动泊车入位等功能，其中自动泊车入位功能让新手奶爸不用担心停车问题。
同样在智能座舱方面，锐界L的表现也是堪称优秀，12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控触摸屏组成，观感相当震撼，尤其是27英寸中控屏分辨率达到了4K，整体操作流畅，UI界面的交互逻辑，也根据国人的需求进行了优化。搭载SYNC®+2.0智行互联系统，提供了丰富的娱乐、生活、出行等服务应用，如在娱乐功能上，SYNC®+系统接入爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等头部影音资源，让家人一路尽享愉悦的影音时光。
智能驾驶方面，锐界L搭载了L2级智能驾驶辅助系统，实现多达20项主动驾驶辅助功能，包括福特全球首个满足SAE标准的L2+高级驾驶辅助功能BlueCruise蓝智驾，在特定路段上0-130km/h速度区间实现准自动驾驶，大大缓解驾驶压力，还搭载福特业内首创的V2I车路协同功能，让驾驶更有预见性。
总结：综合对比来看，锐界L和理想L8各有优势，最后再来看看价格，锐界L混动版起售价为24.98万元，理想L8起售价为33.98万元，比锐界L的顶配车型还高出了3万元。如果是你，你会怎么选择？
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