百公里6.3秒，动态够强的吉利银河L6会10.87万起么
今天吉利汽车发布了其新能源车系吉利银河L系列的第二款车型L6的一些重要动态性能，包括6.3秒百公里加速、247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险等，让这辆即将上市的新能源轿车展现出了强大的动态操控性能。
吉利银河L6全系搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，发动机有44.26%的量产机最高热效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，还可实现同级最低4.55L/100km亏电油耗，匹配新一代3挡变频电驱DHT Pro，前桥集成了P1+P2双电机，传动效率高达97.5%，系统的综合最大功率达287kw，系统综合最大扭矩535N·m，整体性能与30万左右的燃油车相差无几。
在实际加速测试中，吉利银河L6起步时匹配1挡大速比，深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，实测0-100km/h加速仅6.3s。到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的成绩。
高环极速科目测试中，在吉利独创的“全域三挡”加持下，吉利银河L6全速域都能输出强劲动力，在持续加速过程中，0.26cd超低风阻系数也对极速有不小帮助，最终吉利银河L6以247km/h的全场最高极速进入外环第四车道，相比新能源车优势巨大，对比燃油车在极速上也完全不输。
众所周知，麋鹿测试是最考验整车底盘综合性能的一项重要科目，是车辆避险能力的重要体现。此次，吉利银河L6选择了更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试，最终以全场最优的80km/h成绩顺利通过，展现出了出色的驾控品质和底盘功底。
从这些动态测试来看，吉利银河L6的动态性能是相当强劲了。不过更让人在意的是它的价格，毕竟10-15万级别的轿车消费群体更多是价格敏感型人群，价格能降1万就能让潜在客群增加很多很多。或许我们能从已经上市并热销的吉利银河L7的价格来预测一下L6的价格，同平台，同动力的轿车和SUV还是会有一个基本成惯例的价格差的。
吉利银河L7售价13.87万-17.37万元。按照SUV和轿车3万的价格差来算的话，吉利银河L6很可能10.87万元起售，这个价格对于拥有如此强大动态性能的新能源家用轿车来说相当有竞争力吧？不过这个价位的车型纯电续航只会是CLTC标准的55公里，如果想要110公里的车型价格应该也会去到12.37万元，但是即便如此，依然拥有强大的性价比。
吉利银河L7上市后月销破万应该是常态，价格更加亲民的吉利银河L6同样能月销破万么？如果离我们预测的价格不远的话，我相信破万应该一点都不难。
