预售价18-21万,插电混动中型车领克07 EM-P,有啥优缺点?
领克07 EM-P(图片)的外观设计很有特色,特别是Y字形LED日间行车灯,是领克家族的标识,相当有辨识度。
领克07 EM-P是一款中型轿车,长宽高尺寸分别是4827/1900/1480mm,轴距2843mm。整个车身比较低趴、运动。
仔细观察会发现,它的C柱有一点点拔高,以增大后排头部空间。但车辆高度为1.48m,也不要期待二排头部空间会很宽裕了。
内饰设计和它的大哥领克08 EM-P类似,有新能源车的既视感,例如简洁的中控台,大尺寸中控屏等。但在车门扶手、方向盘等处,也保留了部分传统燃油车的物理按键,对油车向新能源车过渡的车友比较友好。
领克07 EM-P的中控屏可以偏转角度,可以选择偏向驾驶位、居中或者偏向副驾驶位,分别驾驶者或者乘客从不同角度观看和操控中控屏幕。
中高配车型有25个扬声器的哈曼卡顿音响,音质很不错。入门级是只有8个扬声器的普通音响。
领克07 EM-P是一款插电式混动车,搭载领克08 EM-P同款的1.5T四缸发动机+前置单电机组成的插混系统,系统综合最大功率280kW,最大扭矩615N•m。官方公布6.5S破百,对于家用来说,动力还是不错的。
不过,领克08 EM-P的四驱动力,并没有出现在领克07 EM-P身上。而领克08 EM-P四驱版,并配备三元锂电池,CLTC纯电续航220km车型的指导价要去到25.88万元了。
底盘悬挂方面,领克07 EM-P采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂,实际开起来,领克07 EM-P底盘蛮扎实,因为它有直径26.5mm的前横向稳定杆,所以在急转弯时,也能保持稳定的身姿。
领克07 EM-P全系配备容量为18.99kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航为126km。
它采用3挡DHT变速箱,比较省油。配合60L大油箱,满油满电能跑1400km。
在领克07 EM-P车上,我发现了两个个人认为需要改进的地方。
首先,后排座椅偏硬,坐垫有点短,特别是靠背角度不能调节,坐久了会比较累。
其次,领克07 EM-P有PAD生态互联系统(这点值得称道),但是前排座椅靠背上的PAD,不是华为、小米或者苹果的PAD,而是魅族的,用其他品牌PAD,就不能实现互联了,而领克车机系统也是魅族的。
比较好用的是,这两个PAD可以取下来,拿出车外5m以内的化,都还可以连接车载网络和应用,出去露营的时候,这个功能就比较好用了。
领克07 EM-P在北京车展上开启预售了,3款车型预售价18-21万元。你觉得这个价格能接受吗?