更为年轻时尚 红旗HS7新老款车型对比

2023成都车展，全新红旗HS7正式上市，新车推出4款配置，售价区间为25.58-33.58万元。作为品牌旗下的中大型SUV，全新红旗HS7提供5座、6座和7座版本可选，动力方面全系搭载2.0T涡轮增压发动机。相较老款车型，新车进行了全方位的“年轻化”处理，大刀阔斧一般的改变，极具视觉冲击力。

上述厂家指导价仅代表2023年9月11日的价格，如有变动请以官网为准

2023款红旗HS7是全新换代车型，与老款车型的不同点在于，新车的整体设计更为年轻时尚，并且增加了6座版本可选。动力方面全系均搭载2.0T发动机，舍弃了老款车型曾经使用过的那台3.0T机械增压发动机。本次选择对比的车型售价相近，新款车型为顶配版本，而老款车型为3.0T的入门版本。由于2022款红旗HS7现已停售，因此不再列举车型配置数量。

外观：全新家族式设计 视觉效果动感时尚

外观方面，全新红旗HS7的前脸大部分面积都被“直瀑式”进气格栅所占据，视觉效果霸气前卫，极具辨识度。两侧大灯组采用分体式设计，中网内部继续保留红旗车标，两侧与日行灯相连，一体性极强。不仅遵循了红旗品牌最新的家族式设计，而且整体观感也颇为年轻时尚。

相比之下，老款车型的前脸设计就显得比较中庸，盾形中网搭配大量镀铬装饰件，很有“威严感”。虽然成功营造出比较强大的气场，但视觉效果却略显浮夸。中网内部的红旗车标采用分段式设计，观感远不如新款车型那般精致。

外部配置方面，两款对比车型算是互有胜负，整体差异并不大。新款车型配备感应后备厢，另外前排无钥匙进入功能以及后排隐私玻璃的加入，也都有效提升了实用性。老款车型配有车顶行李架，不仅外观看上去更为硬朗，而且还能够提升储物拓展能力。

车身侧面，新款车型的腰线明显更为动感时尚，另外D柱的设计也显得十分有趣。尺寸方面，新车长宽高分别为4995mm*1960mm*1760mm，轴距为2920mm。虽然车身尺寸相较老款车型有着全方位的“缩水”，但是对于一款中大型SUV来说，这样的数据依然称得上优秀。

虽然全新红旗HS7的车尾设计并不复杂，但是视觉层次感却非常强。尾灯组换装为最新的家族样式，贯穿式设计搭配金属饰条，有效拉伸了视觉宽度。此外，后包围底部也配有镀铬饰条，甚至就连双边共四出的矩形排气也是装饰件。相较老款车型，无论整体布局还是细节设计，都显得更为精致。

内饰：保留对称式中控台布局 设计更为精致细腻

内饰部分，全新红旗HS7依旧采用对称式中控台设计，做工及用料相较老款车型进步明显，而且对于科技感的营造也十分到位。由于12.6英寸纵置中控屏集成度很高，因此新车得以大量简化物理按键。方向盘样式与老款车型相比略有调整，两侧采用钢琴烤漆面板，质感更为出色。

内部配置方面，全新红旗HS7的表现相较老款车型要更好一些，主要是针对实用性和舒适性配置进行了全面升级，包括方向盘加热、HUD抬头数字显示、前排座椅通风以及车内香氛装置等。此外，新款车型的全液晶仪表以及纵置中控屏，无论样式还是内部UI设计，相较老款车型都有着明显的优化升级。

动力：全系均搭载2.0T+8AT动力总成

动力方面，全新红旗HS7均搭载2.0T发动机，并配有48V轻混系统，最大功率185kW，最大扭矩380N·m。虽然参数与老款车型搭载的2.0T发动机保持一致，但是传动系统却升级为8挡手自一体变速箱。相比之下，老款车型最具话题性的一点无疑就是其搭载的那台3.0T机械增压发动机，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。只可惜，这台性能强劲的V6发动机并未出现在新款车型的配置单上。

空间：依然能够满足日常使用所需

乘坐空间方面，虽然车身尺寸有所缩水，但毕竟还是中大型SUV定位，因此全新红旗HS7的表现依然出色。后排座椅宽大舒适，而且就算是7座版车型，第三排座椅的存在也不会显得特别鸡肋。

车内储物方面，新老两款车型的整体差异其实并不大，无论前排还是后排的储物空间都比较丰富，能够满足日常使用所需。新款车型的亮点在于后排增设了小桌板，颇有些MPV的感觉，可以满足更多的使用场景。

虽然新款车型选择参与对比的是7座版本，但是在常规的5座状态下，两款车型的后备厢储物表现都很出色。后排座椅均支持比例放倒，具备不错的拓展能力，完全能够满足日常使用。

安全：主动安全系统更进一步

安全配置方面，相较老款车型，全新红旗HS7增加了许多主动安全配置，例如车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后方碰撞预警、并线辅助以及车道保持辅助系统等。对于汽车来说，安全配置自然不存在“冗余”情况，肯定是越多越好，而且要做到主/被动安全配置相互搭配。因此在安全配置方面，全新红旗HS7的综合表现的确要更好一些。

总结：