1月25日首发，保时捷Macan纯电版将搭800V架构

作为一款纯电动车型，保时捷在打造该车时格外注重空气动力学表现，除造型外，Macan EV还使用了保时捷主动空气动力学部件，包括可自动延伸的后扰流板，前进气口还会配备主动冷却空气导流板。不止如此，该车底部还是用了全封闭设计，后桥区域的减震器可灵活调节，并确保回弹时的低风阻，据称在以上技术的加持下，该车风阻系数可下降至0.25Cd。

内饰官图此前已经发布，其车搭载的三辐式运动方向盘和12.6英寸全液晶仪表的造型与Taycan相似，中控台配备10.9英寸中控屏，在副驾驶前方还设有第三块10.9英寸娱乐屏，并保留了一些机械按键，做到了科技与实用相结合。

动力系统部分，该车基于保时捷PPE平台（Premium Platform Electric）打造，采用双电机四轮驱动，综合输出功率为612马力，峰值扭矩将超过1000N·m。

其基于800V架构，搭载100kWh锂电池，WLTP续航里程预计将超过500km，它在800V充电站充电功率最高可以达到270kW，官方数据显示可在22分钟内将电量从10%充至80%。