凯迪拉克IQ锐歌“热”雪大挑战，极端天气依然出色！

挑战一极寒破冰

第一个挑战是冰冻挑战，测试在极寒环境中车辆性能是否依然稳定。将车辆放在-30℃冷藏箱里12h后，在来检验车辆性能。结果IQ锐歌表现抢眼，电池包温度为-12℃，车辆无冷启动故障，车门可正常打开，车机照常运行，表显续航无损耗，BEV Heat高效综合热管理系统正常，各方面都没问题。果然，身为百年豪华品牌，出自IQ奥特能豪华后驱平台的纯电车型，品质、质量、性能就是信得过。

挑战二极限续航

第二个挑战是续航挑战，验证解冻车辆的真实续航力。挑战车辆就是那辆被冰冻12小时的车辆，挑战里程409km，有雪地、高速和国道三种路况，气温-10℃到-2℃，车内空调自动保持24℃。最终，IQ锐歌起点表显522km，终点表显23km，表显消耗499km，表显续航达成率82%，成绩极为优异。

如此优越成绩离不开IQ锐歌三电系统的强大，其一，电池采用专属长续航、高稳定配方，支持全生命周期快充，24万公里电池衰减仅5%。其二，BEV Heat高效综合热管理系统功劳甚大，其采用双热源热泵设计，收集电池、电机、电驱系统的多余热量，用于座舱取暖，提升热量利用效率，提高整车续航能力，做到了能量的最大化利用。这是IQ锐歌严寒中续航表现优秀的原因。

挑战三磕碰试炼

第三个是磕碰挑战，检测碰撞尖刺后的电池包是否依然安全。挑战中，由地面冲出撞击柱，磕碰撞击力度为5000N＊多处，分外严苛。最终IQ锐歌成功完成，车辆底部和电池包多处磕碰划伤，但无冒烟漏液，经仪器检测电池健康度100%，成绩完美，安全性可靠。

IQ锐歌的电池包壳体采用多根1500MPA超高强度钢横梁进行加固，上盖总成采用1500MPA超强侧边防护梁，托盘总成采用1000MPA的底部防护；整包的高强钢应用占比约61%，超高强钢应用占比37.5%，打造超高强度的安全防护。此外车身也大量采用高强度钢材，底部采用PHS热成型钢，保护电池不受损。其实早在之前，其电池包就经过了超国标安全试验，跌落试验是国标2倍，魔鬼的针刺试验也超国标，抗挤压试验更是超国标3倍，即要承受300kN挤压，约30吨挤压重量。日常行驶，完全不用担心小磕小碰，安全无忧。