性能强劲运动效果出众，路特斯Eletre实车图赏析

路特斯Eletre(图片|配置|询价)车型已经推出了有一段时间，不过能够超越他的竞争对手似乎还并不算多，在性能和设计方面都依旧有着出色的效果。

在外观方面，新车的前脸部分采用了最新的设计语言，扁平尖锐的车头有着独特的双层大灯组，随处可见的进气道装饰与夸张的大嘴格栅等元素相配合，还有碳纤维前机盖，有着夸张的配置和激进的运动效果。车身侧面新车采用了跑车式的SUV线条，撞色车身悬浮式车顶设计不会缺席，明显下坠的车顶延伸出了大尺寸的扰流板，特殊的D柱交汇，修长的车身大尺寸轮毂无框车门，隐藏式车门把手等设计相搭配，有着出色的颜值。

在车尾部分，贯穿式的尾灯不算特别高调，左右两侧引出了夸张的进气道，才是主要的卖点。车顶大尺寸扰流板引出了大尺寸的后风挡，主动式尾翼也不会缺席，表现有明显凹陷，引出了突出的后保险杠扩散器装饰等元素，让整车的风格形成统一。在内饰部分吉利集团标志性的悬浮式大屏液晶屏设计理念不会缺席，窄条状的仪表盘已经被领克Z10学去，不过后者并没有附加副驾驶侧小尺寸液晶屏幕，还是不如路特斯高级，显示了等级分明的定位。

方向盘有着战斗感十足的四辐造型，翻毛皮包裹，碳纤维点缀，还有着醒目的回正标识，刺激驾驶者的运动神经。虚拟后视镜当然不会缺席，扶手箱前段区域则有着的翻毛皮覆盖的双杯架，精致的控制机构，拨杆式换挡，保持着自有的时尚特征。同时得益于吉利平台打造，后排空间也有着出色的表现，前备箱尺寸可以，忽略不计，同样是鲜明的吉利风格，后备箱倒是足够的充沛，并不影响实用性的表现。

在动力方面，新车则全系双电机组成电控四驱系统，最大功率分别为612马力和918马力，与之匹配的是单档或两档自动变速箱，百公里加速最快2.95秒，有着出色的表现，112千瓦时锂电池组，纯电续航里程650公里，也有着够用的水平，非常值得期待。