详解小鹏G6，限时优惠价17.99万起，支持800V高压充电，能买吗？

对于想买纯电车的用户而言，充电和续航是必须关注的部分，正因如此，一些具备高压快充功能或者是可实现长续航的纯电车，更容易得到消费者的认可。而目前给到限时优惠价17.99万元起的小鹏G6(图片|配置|询价)，便是18万级纯电SUV中支持800V高压充电的车型。那么，这台SUV的实际表现到底怎么样呢？

今天咱们就以限时优惠价17.99万的小鹏G6 2024款 580长续航Plus（以下内容称小鹏G6）为参考展开体验，看看它的真实表现。

造型上，小鹏G6与这个级别的宋L、特斯拉Model Y等车型一样，使用了比较个性的设计，整台车相当简洁，使用了贯穿式前后灯带，增强了科技效果。与此同时，黑色的多辐式轮辋、上扬的车身腰线，则提升了视觉上的运动感，整体造型相当个性。

座舱区域，小鹏G6则是与特斯拉Model Y一样使用了极简设计，车内基本上看不到实体控制按键。只不过特斯拉Model Y并没有使用仪表盘，而小鹏G6配备的10.2英寸全液晶仪表则是嵌入在中控台上，带有隐藏式的效果。另外小鹏G6还使用了双辐式方向盘和14.96英寸的悬浮式中控屏，两者均带来了不错的科技感。

车机部分小鹏G6搭载了小鹏汽车的Xmart OS智能网联系统，并使用了高通骁龙8155芯片提供运算能力。功能上，这台车配备了手机app远程车控、数字钥匙、面部识别、全场景语音交互、可见即可说，同时可以从应用商店下载更多的app。

它的车机界面使用了卡片式布局，左侧是快捷按键，右侧则是信息展示区，操作起来很容易上手，界面的切换以及功能的触控都比较丝滑；同时可见即可说反应也很快，开车过程中我直接说“设置-车辆设置-关于”，中控界面都能逐一显示信息，反应很迅速，体验不错。

智驾能力方面，这台车搭载了XPILOT，使用了算力254 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X芯片，可以实现高速路领航辅助驾驶。

试驾过程中，我将小鹏G6开上高速通过匝道后，基本上所有的操作都是系统自主处理，包括主动超车、并线、切换高速通过匝道，并且在领航辅助驾驶的过程中，也没有出现加减速特别突兀的情况，整个过程都比较线性，操作比较像老司机。稍微遗憾的是，这台车不具备城市领航辅助驾驶，该功能为搭载了XNGP的高配车型才有。

座椅区域，小鹏G6使用了仿皮材质包覆，摸起来比较细腻，它的座椅填充很厚实，坐下后有一定的凹陷感和包裹感。功能上则是搭载了前排座椅电动调节、加热和记忆功能，第二排座椅则支持靠背角度手动调节。

作为一款中型SUV，小鹏G6拥有车身长宽高4753x1920x1650mm，轴距为2890mm，外观看起来比较紧凑，内部空间还算宽敞。我的身高是173cm，体重70kg，来到主驾位置乘坐并调整好坐姿后，我的头顶还能剩下2拳；来到第二排乘坐后，我的头顶和腿部分别剩余1拳4指、2拳多，对我来说乘坐空间足够宽敞。

装载能力方面，小鹏G6的后备厢容积达到了571L，没有前备厢。当第二排座椅放倒之后，容积可以达到1374L。我将座椅放倒后测量到的进深为1935mm，铺上气垫后可以实现户外露营的效果，不过由于座椅放倒后会有一定的坡度，所以需要一定物品进行找平；除此之外小鹏G6的前排座椅也可以放平，不过进深距离不及后排放倒后，如果身高比较高的话，在前排露营就会比较难受。

其它的一些配置方面，这台车型还配备了电动后尾门、最大充电功率50W的手机无线充电、全景天幕、行车记录仪，以及8个扬声器、多色氛围灯、前排多层隔音玻璃和车载空气净化器。

最后咱们来看看它的续航和性能表现，小鹏G6全系标配了3C电芯，这台车的电池容量为66kWh，可实现的CLTC纯电续航里程为580km，它的电量从10%快充到80%需要时间0.33小时，充电效率比这个价位的宋L、宋PLUS EV更高一些。

至于动力输出，该车搭载的是一台后置电动机，最大功率218kW，最大扭矩440N·m，官方百公里加速时间6.6秒。而它的底盘则是前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。

小鹏G6开起来之后很有乐趣，感觉玩乐属性很强，这台车配备了弹射模式，当然体感上并没有带来明显的加速提升，只是搭配上模拟声浪效果后，营造出了更好的驾驶氛围。同时小鹏G6的方向盘中心感很强，有着比较强的回正力矩，同时响应和精准性都比较好，这点让我感觉与特斯拉Model Y有些接近，开起来会有让人觉得很灵活的风格。

不过，小鹏G6又并非是一款特别运动的车型，它的底盘保留了一定的路感传递，在山路上或者是复杂的路面可以给到驾驶者不少的信息，并且底盘有着足够的韧性，高速过弯支撑效果很好。而在市区道路当中，小鹏G6也能将一些细微的震动进行过滤，这算是在舒适和运动当中找到了一个平衡点。

总结：

经过深度体验来看，我认为小鹏G6与同价位的其它纯电SUV相比，800V高压充电以及支持高速路领航辅助这两点，是它的核心竞争力，可以带来更好的充电体验和高速路行车体验。至于其它方面的表现也没有什么短板，可以与同级别竞争对手抗衡，所以综合来看，个人觉得小鹏G6是个值得考虑的选项。