小米首款车型SU7后天上市，资本市场昨天却沸腾了

3月25日，小米SU7在全国29个城市掀起了一波围观潮。汽车有文化发现，尽管是工作日的第一天，但各地的小米门店都“挤爆了”。雷军曾称：预约试驾的用户一天之内增加了10万多人。

前往门店看车的群体多数是年轻消费者，并以男性居多，难道都是“米粉”，或者是花钱请过来的？自带流量的雷军当然不会干这事。

同日，小米汽车概念异动。多家上市公司在投资者互动平台表示有合作关系。浙文互联称小米汽车是数字营销业务伙伴；中机认检称在汽车设计业务领域有合作；海泰科透露为小米汽车开发了注塑模具。

甚至还没怎么开展业务的也凑热闹，如星源卓镁表示，小米汽车是公司重点开发客户，积极寻求与客户的合作机会。

3月25日，津荣天宇20cm涨停，中捷精工涨超16%，凯众股份、创新新材涨停。艾艾精工反包涨停。

昨天，雷军也不闲着，当日发了微博：小米SU7将于28日晚7点发布，并高呼“小米的车是50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。单说智能和生态，无论什么价钱的轿车，小米SU7都是最好的。”

汽车有文化不知道，雷布斯这么说，违不违反广告法。

雷军还不惧“友商太卷”：“我们从小卷到大。”

或许是因为小米有钱。小米集团去年投入67亿元， 2022年投入31亿元，已累计投入98亿元。

不缺钱的雷军反而更不缺钱。资金还对8只小米汽车概念股青睐有加。本月以来，北上资金净买入宁德时代、汇川技术、北汽蓝谷、银轮股份均超亿元，融资资金分别净买入光弘科技、北汽蓝谷、亨通光电、汇川技术超亿元。

汽车有文化认为，小米汽车在互联网和消费电子领域的经验，对汽车商业模式将带来创新，这也是其首款车型SU7备受瞩目的重要原因。

小米SU7 定位C级轿跑，有标准版和MAX版两个版本。目前，小米SU7的价格还未公布，网络上猜测很多，或19.9万元以上起售。（汽车有文化/汪群 文）