蓝电E5 vs 启辰大V DDI：硬实力之争

在全民迈向新能源时代的新阶段，众多汽车制造商都在插混SUV等汽车产品的开发上加速前进。传统厂商正在进行转型，而新能源厂商则在不断升级。今天，我们将要看到的启辰大V DDi与蓝电E5就是这一转型与升级的代表。

（蓝电E5 ）

首先，让我们从价格门槛开始说起。这两款车进入插电式混合动力市场时选择了相对较低的门槛。蓝电E5的入门版指导价为13.99万元，而启辰大V DDi的入门版则为11.89万元，它们分别在中型SUV市场和紧凑型SUV市场创造了不同的价格纪录。然而，更重要的是，这两款车在销售过程中都提供了不同幅度的终端优惠。相对于启辰大V DDi的2000元至4000元购车膨胀金的优惠，蓝电E5更为慷慨，其入门版享受了4.01万元的巨幅现金立减优惠。优惠后的购车价相较于启辰大V DDi有1.71万元的优势。这也意味着蓝电E5将继续保持油电同价的竞争力，甚至比同级别的燃油SUV更为经济，实现了真正的低价购车。

在购买插混SUV时，除了期望更低的购车价格和享受免购置税的优惠外，用车过程中的低耗、低成本才是检验一台插混SUV的金标准。在这方面，启辰大V DDi入门提供了60km的NEDC纯电续航里程，虽然在自主品牌插混SUV中并不算高，但仍能让车辆在城市内具备零油耗通勤的能力，只是通勤半径相对有限，用户充电频次也会更多。

（启辰大V DDi）

而搭载比亚迪多款明星车型同款弗迪动力的蓝电E5则是一入门就提供了100km的NEDC纯电续航。即便按照每天20km以上的往返通勤距离计算，它足以支持一周5个工作日的纯电通勤，基本上五天充一次就够了，无需担心充电不便或忘记充电。相比之下，启辰大V DDi在同样条件下至少需要三天充一次。此外，蓝电E5更长的纯电续航不仅有效延长充电周期、让用车更省心，还能更好地实现保电，在综合驾驶中保持低能耗、低成本。

在购车和用车成本之外，许多消费者选择SUV主要追求它的宽敞空间和多路况驾驶能力。在空间方面，启辰大V DDi的车身尺寸为460719171624mm，轴距为2700mm，是一款紧凑型SUV。相较之下，蓝电E5是一款中型SUV，车身尺寸为476018651710mm，轴距为2785mm，具有更大的长度、宽度和轴距优势，实现了同样宽敞的双排空间。蓝电E5还提供了三排7座布局选项，灵活的座椅调节和放倒功能，增强了空间的实用性。

（蓝电E5 ）

在配置方面，蓝电E5从低配的畅享型开始就提供了外放电功能、电动天窗、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃以及后座独立出风等配置，这些都是启辰大V DDi入门车型所没有的。在高配对比中，蓝电E5提供了并线辅助、自动空调、空气净化等功能，而启辰大V DDi主销车型则缺少这些优化综合用车与驾驶的配置。此外，蓝电E5还在多路况环境中提供了陡坡缓降、雪地驾驶模式等功能，提升了车辆的驾驶稳定性，而这些功能在启辰大V DDi全系中并未提供。

对于购车者而言，驾驶过程中的用车乐趣也是一个考虑因素。蓝电E5在全系车型中共享12.3英寸触控屏，并成为首批搭载HUAWEI HiCar智能车机系统的量产车之一。这使得智能互联、车联网和语音识别控制等功能成为有趣的智能娱乐选择，而这些功能在启辰大V DDi的入门车型中并不支持。

（启辰大V DDi）