路特斯首款轿车或将于明年1月15日上市，这价格定位怎么样？

新车外观采用了与路特斯ELETRE相同的家族式设计语言，整体张力十足，具有着视觉的冲击力；前脸配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，两侧的大灯组呈双L造型，内部植入了点阵式的LED灯源结构，在彰显出未来科技感的同时，将内涵着具有艺术性的运动气质表达的淋漓尽致。

车身设计的空气动力学理念也发挥到了极致，尾部设计了溜背式造型，后视镜采用电子版，可以大程度的降低风阻系数；低风阻式轮辋造型内配备了多活塞制动卡钳，新车还配备了电子控制的空气悬架系统，通过调节悬架的软硬程度来让车身在行驶过程中更加平稳，增加了驾驶操控感；新车长宽高尺寸分别为5139x2005x1467mm，轴距为3069mm。

尾部采用时下比较流行的贯穿式尾灯组，两侧夸张的扰风槽搭配大面积扩散器，呈现出前卫的运动风格；尾部上方还搭载了可升降式电动尾翼，据官方表示，尾翼宽度达到296mm，升起时可以提供高达215kg的下压力，妥妥的营造出了驭风系统的功能。

新车采用无框式车门设计，为了使新车达到轻量化准则，内部的大部分用料均运用了碳纤维的材质，还采用PVD等工艺对表面进行了金属化的处理，细节的线条也是通过服装棉花提取纱线，提升了内部的精致感和环保特性；中控台处植入了氛围灯带，与主驾驶前方的液晶仪表对应的还有副驾驶前方的数字显示屏幕，悬浮式中控车机屏幕，两侧门板处的流媒体后视镜以及55英寸AR-HUD抬头显示组成的多屏互动，配合英国音响品牌KEF打造的音响系统，并采用Uni-Q®和Uni-Core技术，提供杜比全景声的3D环绕音效的加持，烘托出内部精致的豪华感。