11月轿车销量：轩逸月销近4万，但比亚迪仍实现四连冠
其中轿车销量为98.1万台，比SUV少了3.1万台，下面就让我们来看看11月卖得最好的10台轿车。
*完整的“11月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。
10
上汽-大众 帕萨特
厂商指导价：18.19-25.29万元
11月销量：18,910台
上汽-大众 帕萨特11月卖了18,910台，成功挤近轿车销量前十的第十位。而上个月排在第十的本田 思域则卖了15,411台。
上周上汽-大众开启年终限时大促，本月购买一汽-大众车型，最高能享受5.8万的现金优惠，其中帕萨特有最高4万的现金优惠（这个优惠政策8月也推出过）。
9
广汽丰田 凯美瑞
厂商指导价：17.98-26.98万元
11月销量：19,783台
广汽丰田 凯美瑞一直都非常稳定，11月卖了19,783台，排在榜单的第九位。
10月销量大涨到17,052台的雅阁，并没有延续上涨的势头，11月只卖了14,849台。
另外，广汽丰田在11月的广州车展发布了新一代凯美瑞（第九代）。
第九代凯美瑞基本沿用了上一代的白车身设计，主要优化了内饰设计和车机系统，将搭载高通骁龙8155车机芯片，运行与华为合作开发的车机系统。
目前第九代凯美瑞已经上了工信部12月申报信息。根据此前的信息，将在3月正式上市。
8
上汽通用五菱 宏光MINIEV
厂商指导价：2.98-9.99万元
11月销量：22,985台
五菱宏光MINIEV 11月继续保持增长，卖了22,985台，排在榜单的九位。
今年宏光MINIEV的销量一度下降到1.3万台，现在重回2万台的月销量，颇有股回光返照的意味。
不过从明年开始，纯电续航低于200公里的纯电车不再免购置税，或许会对宏光MINIEV的销量产生一定影响。
7
上汽通用五菱 缤果
厂商指导价：5.98-8.88万元
11月销量：24,024台
五菱 缤果最早被视作比亚迪 海鸥的最大竞争对手。不过上市后一直到10月才月销过2万台，11月销量只增长了280台，排名保持不变。
根据一些经销商的反馈，女性是缤果的主力消费群体。这也很能理解，毕竟这台车上市以后，主推的车身颜色确实更适合女性。
不过黑色车漆的缤果也同样适用于男性消费者，看着还挺有质感。
6
比亚迪 秦PLUS DM-i
厂商指导价：9.98-14.98万元
11月销量：26,050台
比亚迪 秦PLUS DM-i下半年销量一直稳定在每月2.6万台上下，11月“只”卖了26,050台，相比10月下降1位，排在了第六位。
在300万台年销量目标，以及长安启源A05、五菱星光的双重压力下，比亚迪12月给秦PLUS DM-i上了味猛药，目前终端优惠超过1万，起售价仅为8.98万元，12月的销量数据应该会非常不错。
5
比亚迪 海豚
厂商指导价：11.68-13.98万元
11月销量：26,580台
比亚迪 海豚连续4个月销量小幅增长，11月达到了26,580台，挤下秦PLUS DM-i，排在榜单的第五位。
目前海豚的官方优惠是2,000元抵9,000元，相当于变相优惠7千块。
4
上汽-大众 朗逸
厂商指导价：9.39-16.19万元
11月销量：29,009台
上个月我们才调侃“不管轿车销量冠军是轩逸，还是海鸥，但亚军一定是朗逸的”。
原本朗逸如果11月继续拿下亚军，将会实现“六连亚”。没想到11月朗逸“只卖了”29,009台，失守亚军的位置，排在第四位。
3
一汽-大众 速腾
厂商指导价：12.79-17.29万元
11月销量：29,680台
一刻也没有为朗逸错失六连亚而遗憾，以671台的微弱优势超过朗逸，排在第三位的是一汽-大众速腾。
一汽-大众目前搞了一堆优惠活动，例如线上下单能领2千多块的红包，规则比较复杂，这里就不多聊。
2
东风日产 轩逸
厂商指导价：10.86-17.49万元
11月销量：39,109台
东风日产 轩逸11月比大众 速腾多卖了接近1万多台（9,429台）。放过去，这种差距肯定是毫无意外地拿下轿车销量冠军。
可惜时代变了，近4万台销量的轩逸只是亚军。
另外，日产本周上市了2022款轩逸 经典的年度改款车型，只对最高车速和整备质量进行了修改。
轩逸 经典上市时出生的孩子，再过三年就能考驾照了。到时候说不定能开上一辆“和自己年龄一样大的新车”。
1
比亚迪 海鸥
厂商指导价：7.38-8.98万元
11月销量：40,590台
比亚迪 海鸥11月卖了超4万台（40,590台），毫无意外地实现4连冠。
然而，更恐怖的是，这并不是11月销量第一的车型，特斯拉Model Y 11月卖了接近5万台（49,877台），那台车的起售价可是26.64万。
回到海鸥上来，11月29日，比亚迪下线了第20万台海鸥，此时距离上市仅仅过去了7个月。
以下是“11月轿车销量前十排行榜”：