吉利全新MPV实车曝光，形似更大号的MEGA

从谍照来看，吉利全新MPV显得高大魁梧，它的体量感超过别克GL8，结合吉利集团高级副总裁杨学良在社交媒体表示“期待超大纯电MPV，Super MEGA”。测试车辆处于高度伪装之下，从车身的诸多细节可看出端倪，车头显得短促，采用封闭式进气格栅和分体式前灯组，一道狭长的LED日间行车灯贯穿前脸，大灯组在前包围的两侧，值得一提的是，测试车辆处于工程样车阶段，大灯组为临时设置；下进气口则为运动化设计，中部为小型格栅，两侧带有獠牙状的黑色饰条点缀。

来到车侧，吉利全新MPV有着短前后悬、长轴距的车身比例，车头部分的短前机舱以及短前悬，有利于车内空间获得更大化的利用率，甚至可以容纳2+2+2+2的4排座椅。从申报信息来看，新车的长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，提供6座版和8座版。

车尾部分，吉利全新MPV的尾门几乎和车顶形成垂直角度，并且开口面积和后风挡面积都很大。尾灯组造型独树一帜，两侧尾灯呈现往外扩散的辐射形状，中间通过饰板或者LED灯带连接，形成贯穿式的视觉效果。后包围没有复杂的设计，经过大幅的简化，与车身巧妙融合。

内饰部分，吉利全新MPV有着明显的线束外露，预示该车型仍处于早期的工程样车测试阶段，它的车内布局设计与极氪009/沃尔沃EM90截然不同，液晶仪表和中控屏并没有采用时下流行的贯穿式双联屏设计，而是采用独立的液晶仪表、悬浮式的大尺寸中控屏；并采用悬浮式的双层中央扶手箱，疑似取消电子挡把，采用怀挡式换挡机构。

来到后排，测试车辆疑似为2+2+2的6座版本，二排、三排均为独立座椅，座椅的坐垫比较厚，带头枕，且坐垫、靠背的两侧带有护翼，具有一定的包裹性，但没有座椅扶手；二排和三排之间放置一个轮胎仍有宽裕的空间，三排的两个座椅则放置有体积不小的包裹，整体来看车内的乘坐空间相当宽裕。