银河 L7 引领新能源潮流，宋 plus-dmi 落后了

首先，从外观上看，银河 L7 采用了电气化的封闭式前脸，融入了中式建筑“飞檐斗拱”的设计，上承屋顶，下接立柱，灯光的走向则呈现出水滴由屋檐滴落的效果，融入了东方韵味的同时也带来了浓郁的科技感，让整车有了更高的辨识度，未来感是一步到位的。

这套封闭式的简洁前脸，不仅仅是更酷更好看了，还在于它把进气口放到了底部，这是最难的地方，既要保证好看，又要节省进气面积，还要为封闭前脸做好散热工作，在这里，全新的3层水冷技术发挥了大的用处，节省了30%的进气口面积。

车身侧面形状宛如伏虎，短溜背设计，保证后排头部大空间的同时，侧面线条流畅。车身视觉中心降低，呈现出蓄势待发的动感。

走进车内，舒适豪华的配置更是让人眼前一亮。副驾空间宽敞，腿部空间达到惊人的630mm，配合2785mm的大轴距，乘坐舒适度无可挑剔。副驾门板扶手更高，让副驾乘坐可随时舒适搭手。16.2英寸的巨幕副驾屏，集成海量应用，堪比50万级别车型。座椅可一键放倒至125度，副驾眼屏距离能达到860mm的黄金观影距离，让每一次出行都成为一次享受。

在动力操控方面，吉利银河L7更是大放异彩。现在很多车都在搞混动，但由于混动发动机高效工作区间狭窄，且缺少变速器的传动匹配，就会出现低速无法实现并联且高速动力不佳的性能短板。吉利银河L7所采用的这套“雷神电混8848”，从基础结构上便摆脱了单挡技术路径的局限性，不但拥有强劲性能和超低能耗，同时还能提供多种驾驶模式来应对复杂的路况环境。在高速需要超车的路段上，吉利银河L7在时速达到80km/h后，可瞬间完成3挡降2挡，释放2680N·m轮边扭矩，80~120km/h加速仅为4.56s，动力随叫随到。

反观某DM-i车型，在80km/h后进行加速，特别是在馈电的情况下，由于是单挡DHT，很容易失速，这时候，由于银河L7是3挡变频电驱DHT Pro，可全速域并联输出动力，就没有这种担心了

此外，吉利银河L7在NVH方面的表现同样出色。在试驾过程中，几乎听不见发动机声音，进一步增加了车辆的豪华感。这种优秀的NVH性能，为驾驶者提供了更加安静、舒适的驾驶环境。