广州车展 | 一汽丰田发布全新皇冠和全新普拉多

”

 “四驱之王”回归

重新定义“硬派越野”

说到普拉多，那是众多用户心中的“四驱之王”，从2003年，一汽丰田将普拉多导入中国，截至2020年，累计用户近35万。如今全新普拉多从设计、动力、平台等方面重新定义“硬派越野”，或将获得更多用户的喜爱。

外观方面，全新普拉多通过“传统与现代”的结合设计重现了兰德酷路泽车系的硬派风范，提供了圆灯前脸与矩形前脸两种选择。一个经典中带点复古的味道；一个大胆前卫硬派感十足。

动力方面，全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，除了强悍的越野性能外，还兼顾了全域加速性能和环保性能。

值得一提的是，全新普拉多首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统、电控机械式后桥差速器锁、AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统等多项配置，大大提高了该车在不同场景下的操控性、通过性以及乘坐舒适性。

宜家宜商 

全新皇冠重新定义丰田旗舰

全新皇冠作为丰田的旗舰车型，开启了宜家宜商的全新风格。新车基于GA-L平台打造，采用了FR布局。“锤头状"前脸、"Under Priority"大梯形格栅、舒展流畅的车身线条、一字型尾灯，精致豪华感一步到位。

当然，全新皇冠的内饰也一点不失旗舰之范。大面积的木纹板以及随处触手可及的皮质包裹都凸显了经典轿车的豪华感。不止于此，高级纳帕真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能，后排中央扶手还配备了多功能操作面板，64色LED氛围灯的加持让舒适度拉满。

动力方面，全新皇冠搭载丰田首创的2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗6.24L/100km，实现了强劲的动力性能和更高的燃油经济性。这套新开发的多级混动系统由2.5L发动机及两个电机组成，通过组合阶梯挡位，在任何速度范围内加速时，都能提供直接、灵敏的动力响应。

值得一提的是，丰田集团改装品牌MODELLISTA也首次亮相本次广州车展一汽丰田展台，并带来两款拥有定制外观的车型——皇冠威尔法和皇冠陆放。据悉，整车与定制外观套件有望于2024年导入国内。

结语：

全新皇冠和全新普拉多的强势回归，不仅扩充了一汽丰田的产品矩阵，更为一汽丰田在产业变革新时代，打造了全新的战略纵深。

不难看出，2024年随着三款重磅车型的陆续上市，一汽丰田将全面满足消费者对于高品质出行的多元化需求，在推动自身高质量发展、向着更高目标迈进的同时，持续为用户“量产幸福”。