把海鸥比下去了！新增410km大牌纯电车，价格便宜一千

过往我们在10万元以下的纯电五门家用车市场见到的产品都只强调了通勤易用，视觉设计往往成为了牺牲品，然而，海鸥与缤果却给出了不同的方案来强化视觉层面的竞争力。海鸥通过更低趴的车身姿态塑造，带出了一种比较偏向于年轻消费群体的运动感，包括大灯、腰线与细节层次塑造均是如此。

而缤果这边则没有明显的消费群体倾向，车辆在结构上更加柔和与协调，甚至于通过较为精细的线条处置，它会带出一种过往欧洲豪华小轿车的复古色彩；更重要的是，在本身就提供了更为丰富多彩的明亮配色方案的情况下，410km续航版还再度新增三款双拼接撞色，这让它在可选性与个性度上都要高过海鸥一筹。

同时，在与空间相关性极强的尺寸方面，海鸥的低姿态在一定程度上牺牲了车辆高度，3780/1715/1540mm的长宽高仅仅能在宽度上为之带来+7mm的微弱优势，但在更为关键的长度、高度，甚至是轴距对比当中，长宽高达到了3950/1708/1580mm，并拥有2560mm轴距的缤果却在三项中实现了+170mm/+40mm/+60mm的全面领先，这些都将直接转化为车辆在内部乘储空间方面的直接优势。

除了后排腿部空间更大、头顶更高外，缤果还有一项同级唯一的特殊设计，那就是它的后备厢，通过下沉式结构带来了双层分区储物功能，这不仅会让它的储物高度更大，同时也能实现储物箱定制、隔板分层，让不同类型的行李存放与拿取都不受影响，一次性满足储备、应急、露营等不同储物功能。同时，缤果还通过海鸥所不具备的后排5/5比例放倒，车辆乘坐与储物之间的切换也会更灵活。

智能互联方面，两款车型均通过一块尺寸超过10英寸的触控屏达成了智能互联，并且都得到了车联网与4G的支持，但比起功能较为固定的比亚迪DiLink，缤果的Ling OS不仅同样支持智能语音交互、手机APP远程控制功能，更提供了IP虚拟形象交互、远程车门锁/空调等控制，功能响应更快、趣味性更高。此外，这10.25英寸双联屏在信息显示方面也更全面。

辅助安全方面，两款车均支持倒车影像、定速巡航，而伴随着410km续航的到来，缤果也完成了主被动安全升级，带来标配4气囊的同时，也有了ESC/AUTOHOLD，车外也提供了自动大灯功能，并有海鸥所不具备的雨量感应式自动雨刮，在功能丰富性方面会略胜于海鸥。

三电系统方面，两款车型均实现了300km、400km级别续航，在具体续航里程方面，海鸥为305km、405km，而缤果则以333km、410km实现了不同程度的实质性占优。更重要的是，缤果在实现消费市场需求满足度方面要做得更出色，在前面两种续航之外，它还保留了5.98万元低门槛的203km续航版本可选，从城市代步到中长途自驾出行皆完成了针对性覆盖，可选性更强、价格门槛更低。此外，两款车型均具备直流快充模式，并以130km/h时速满足了城市快速路、城际高速的时速需求，让城市通勤车也能满足跨区域用车需求。

需要补充的一点在于，尽管比亚迪在近三年呈现出了十分强势的新能源市场表现，但五菱却通过长期以来的地级市、区县市服务体系覆盖，实现了全国2800+家门店覆盖，7*24小时响应更快、售后支持更全面。

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