玩越野要看普通？BJ60千里版会给你带来不同的答案

前不久，“韩路聊车”刚刚发布了《京津冀拆车厂-中外越野车大PK》视频，视频中测试了两款车的油耗、越野及脱困能力的对比。那么，测试结果如何？一起来看下文。

先来说一下油耗测试。测试中两款车从北京开往四十里峡，注重节能的普拉多百公里油耗达到了13L，而搭载轻混系统的BJ60千里版百公里油耗仅为9L。

从这一点也可以看得出，BJ60千里版的轻混系统对燃油经济性的确有着极大的帮助，而且该发动机热效高达41%，而且该车还支持动能回收，开启后百公里油耗能节省0.5L。结合85L的超大油耗来看，BJ60千里版的一箱油的确能实现“千里之行”。

燃油经济性上来了，越野能力会打折扣吗？想必这是许多人都会问的问题。那么，接下来再看看这款车的越野测试。BJ60千里版的发动机功率输出为120kW，峰值扭矩可达400N·m。由于发动机的扭矩输出非常强大，所以车辆在一些坡道路面有着非常不错的表现，而且该车还拥有30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角，通过一些较深的坑也并无压力。值得一提的是新车配备了360°全景影像和180°透明底盘，“上帝视角”轻松搞定盲区，一路畅通无阻。

当车辆在通过河道时，BJ60千里版的“三把锁”起到了至关重要的作用，特别是车辆进入“交叉轴”地形时，开启低速四驱，轻松完成脱困，分动器、前差速锁、后差速锁的电控方案有着极高的脱困效率，三把锁打开后，前后轮处于刚性连接，所以即使单轮着地，车辆的动能还是很足，所以才能轻松逃出“交叉轴”地形。

但是普拉多3.5在“交叉轴”环境下脱困就有些吃力了，特别是在河道内，河水会导致打滑的出现，车辆需要多次尝试才能成功脱困。