降价40万都没人买的奔驰旗舰车型!EQS究竟错在哪了?

时间:2023-11-08作者:门活三金分类:行业资讯浏览:53487

曾经听前辈跟我讲过BBA要怎么选择,他说几十万选奥迪,大几十万选宝马,百万级别选奔驰,虽然不能完全赞同,但是话糙理不糙。奔驰在售价百万元往上的车型中,整体销量表现确实是最优秀的。

但售价过百万的奔驰中,还真就有那么一款车型优惠四十万元都卖不出去,它就是在2021年底上市的奔驰EQS。

EQS是何方神圣?EQ代表的是奔驰纯电家族,而S就不用我过多解释了,EQS就相当于纯电版本的奔驰S级。

作为电动版本的S级,奔驰EQS的售价自然也是向燃油S级看齐的。新车刚上市的时候,奔驰头铁给它定价107.96-151.86万元,眼瞅着这每个月销量几乎等于0,奔驰急了,官方降价好几次,一直到了现在88.1-133.9万元的定价。对比起刚上市那高昂的售价,奔驰EQS相当于官方降价了20万元。可即便如此,奔驰EQS的销量依然是惨兮兮。

目前,奔驰EQS似乎成了所有经销商的噩梦,即便给到40万元的优惠力度,也无法换来一个较为不错的销量。在2022年,奔驰EQS全年一共售出了1583辆,这个销量甚至没有奔驰S级一个月卖得多。奔驰EQS为何如此难卖?

首先,时代变了,新能源市场与燃油车市场完全不一样,新能源品牌不需要什么历史沉淀,只要产品力足够优秀,这个品牌就能在新能源市场打出名声。奔驰在过去的几十年里确实是为自己打下了很好的口碑,但那是你奔驰的燃油车,在发动机、底盘、变速箱等方面确实有着普通品牌无法逾越的技术鸿沟。但在新能源市场,这些优势只剩下一个底盘了。除了底盘之外,奔驰EQS无论是配置、续航、动力还是智能化都不占优势,甚至还可能是劣势方,可定价却要比别的车型贵上几十万,自然会缺少愿意买单的消费者。

除此之外,奔驰还没有在新能源领域展现出自己的价值,奔驰是豪华品牌,定价高不是问题,但你拿出一个毫无诚意且没有任何优势的产品出来卖高价,吃相实在是有些难看了。如果EQS的外观有奔驰S级一样大气,那么现在六十多万元的落地价肯定能够大卖,至少它的壳子是值钱的,咱们回过头来仔细审视一下EQS这台车型,它从外观到内饰再到产品力,完全对不起如此高昂的售价。

说在最后:

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