除了高阶智驾,还有高安全的神炼电池技术,宝骏云朵了解一下
今天我们不聊灵犀混动,我们来聊聊消费者最关心的新能源车的电池技术——神炼电池,宝骏云朵就搭载了神炼电池技术,并且该电池也斩获了“2023中汽中心动力电池品质挑战证书”,那么宝骏云朵搭载的神炼电池技术都有哪些看家本领呢?
针刺实验只是及格水平,神炼电池不仅安全还可靠?
据相关数据显示,2023年第一季度新能源汽车的自燃率上涨了32%,因此针对电池安全,五菱研发多年打造出了神炼电池,那么,神炼电池到底安全在哪?
首先,神炼电池的电池包采用了五菱独创的多功能一体化结构技术——MUST结构,该结构设计能有效将电池系统的结构强度提升10%以上。并且,神炼电池采用了最高级别阻燃材料,可以让神炼电池具备超高级别的IP68防护等级。
其次,神炼电池的电芯采用行业首创的“问顶技术”,从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面进行优化设计,以创新L型极耳替代传统的U型极耳,规避整车应用振动工况中极耳下沉与极片接触带来的内短路风险,确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火,极大提升了电芯的安,不仅针刺不起火,经过三分之一针刺,还能保持正常循环。并且神炼电池的电芯还通过了极其严苛的持续高温加热、过充过放循环、高温极限外短路等测试,神炼电芯均不泄漏、不起火、不爆炸。
另外,有了不起火的电芯和结构更先进的电池包,五菱的车端还搭载高集成高精度智能电池管理BMS系统,可以实现毫伏毫秒级的采样与控制精度,能做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检,真正做到全方位让用户的用车更安全。
不仅仅有神炼电池,还有超长的续航和快充?
神炼电池技术的加持让宝骏云朵能为用户提供更加安全的用车体验,而超长的续航和快充功能,则能让用户消除里程焦虑。
宝骏云朵灵犀版搭载的驱动电机最大功率100千瓦,峰值扭矩为200牛·米,配备容量为50.6千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下续航里程为460公里。支持快充、慢充两种充电模式,快充从30%到80%仅需30min,还具备220V外放电功能。
另外,宝骏云朵采用的全新高效智能电驱系统,最高效率可高达97%,可提供2514N·m轮边输出扭矩及16000rpm峰值转速,让身材本来就很很灵巧的纯电小车拥有了更充足的动力,为用户带了更好的驾驶乐趣。
除了神炼电池,12万还可以拥有越级的高阶智驾?
云朵灵犀版两款车型的售价分别为12.58万和13.38万元,只比原来的460 Pro和460 Max分别贵了1万元,这1万元的差额能带来什么样的高阶智驾?
目前在售的大部分具备高阶智驾的车型售价都在20--60万元之间,这些车型基本上都采用了英伟达Orin芯片或华为MDC计算平台+激光雷达的硬件组合,而这样的硬件组合开发成本很高,直接导致车型售价很高。
而宝骏云朵灵犀版并没有采用这套成本昂贵的方案,而是选择与大疆车载联手打造的“灵犀智驾 2.0”,其包含了800万像素惯导双目摄像头与4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头、1枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达组成的感知硬件。没有激光雷达、没有高精地图、没有高算力芯片,是目前在售车型中成本最低的核心感知硬件,大幅降低成本的同时,让人人都能拥有智能驾驶体验。而云朵灵犀版的高阶智驾能实现高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等三大高阶智驾功能,能为用户带来跨级的智能驾驶体验。
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