除了高阶智驾，还有高安全的神炼电池技术，宝骏云朵了解一下

今天我们不聊灵犀混动，我们来聊聊消费者最关心的新能源车的电池技术——神炼电池，宝骏云朵就搭载了神炼电池技术，并且该电池也斩获了“2023中汽中心动力电池品质挑战证书”，那么宝骏云朵搭载的神炼电池技术都有哪些看家本领呢？

针刺实验只是及格水平，神炼电池不仅安全还可靠？

据相关数据显示，2023年第一季度新能源汽车的自燃率上涨了32%，因此针对电池安全，五菱研发多年打造出了神炼电池，那么，神炼电池到底安全在哪？

首先，神炼电池的电池包采用了五菱独创的多功能一体化结构技术——MUST结构，该结构设计能有效将电池系统的结构强度提升10%以上。并且，神炼电池采用了最高级别阻燃材料，可以让神炼电池具备超高级别的IP68防护等级。

其次，神炼电池的电芯采用行业首创的“问顶技术”，从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面进行优化设计，以创新L型极耳替代传统的U型极耳，规避整车应用振动工况中极耳下沉与极片接触带来的内短路风险，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，极大提升了电芯的安，不仅针刺不起火，经过三分之一针刺，还能保持正常循环。并且神炼电池的电芯还通过了极其严苛的持续高温加热、过充过放循环、高温极限外短路等测试，神炼电芯均不泄漏、不起火、不爆炸。

另外，有了不起火的电芯和结构更先进的电池包，五菱的车端还搭载高集成高精度智能电池管理BMS系统，可以实现毫伏毫秒级的采样与控制精度，能做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检，真正做到全方位让用户的用车更安全。

不仅仅有神炼电池，还有超长的续航和快充？

神炼电池技术的加持让宝骏云朵能为用户提供更加安全的用车体验，而超长的续航和快充功能，则能让用户消除里程焦虑。

宝骏云朵灵犀版搭载的驱动电机最大功率100千瓦，峰值扭矩为200牛·米，配备容量为50.6千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为460公里。支持快充、慢充两种充电模式，快充从30%到80%仅需30min，还具备220V外放电功能。

另外，宝骏云朵采用的全新高效智能电驱系统，最高效率可高达97%，可提供2514N·m轮边输出扭矩及16000rpm峰值转速，让身材本来就很很灵巧的纯电小车拥有了更充足的动力，为用户带了更好的驾驶乐趣。

除了神炼电池，12万还可以拥有越级的高阶智驾？

云朵灵犀版两款车型的售价分别为12.58万和13.38万元，只比原来的460 Pro和460 Max分别贵了1万元，这1万元的差额能带来什么样的高阶智驾？

目前在售的大部分具备高阶智驾的车型售价都在20--60万元之间，这些车型基本上都采用了英伟达Orin芯片或华为MDC计算平台+激光雷达的硬件组合，而这样的硬件组合开发成本很高，直接导致车型售价很高。

而宝骏云朵灵犀版并没有采用这套成本昂贵的方案，而是选择与大疆车载联手打造的“灵犀智驾 2.0”，其包含了800万像素惯导双目摄像头与4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头、1枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达组成的感知硬件。没有激光雷达、没有高精地图、没有高算力芯片，是目前在售车型中成本最低的核心感知硬件，大幅降低成本的同时，让人人都能拥有智能驾驶体验。而云朵灵犀版的高阶智驾能实现高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等三大高阶智驾功能，能为用户带来跨级的智能驾驶体验。

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