智己LS6强势入场，入门即满配，全系标配激光雷达

然而，吸引消费者的并不仅仅是智己LS6的诚意价格，这款车的另一个“杀手锏”在于“全系标配”。首先，智己LS6目前推出的4款车型全系都是Max，标配激光雷达与英伟达Orin X芯片。在上市期间，还附赠IM AD智能驾驶全功能包的终身免费使用权。无论是高速高架还是城市NOA能力，智己LS6都能轻松胜任。

智己LS6在智能驾驶方面的突破之一是攻克了城市NOA这一最困难的场景。要取得这样的成就，离不开强大的软硬件支持。感知硬件方面，智己LS6搭载了一颗超远距离激光雷达，比问界M5搭载的华为HI 96线激光雷达更加先进和精准。除此之外，智己LS6还搭载了27个传感器，包括3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头。在行业领先的软件算法模型的支持下，智己LS6能够解决更多现实复杂场景下的安全性和舒适性问题。智己LS6搭载的IM AD是唯一兼容Xavier和Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低了90%，模型运行效率提高了500%。此外，DDOD、DDLD和D.L.P.人工智能模型的加持，使得智己LS6实现了完全数据驱动，为用户带来更加极致的智能驾驶体验。

根据规划，智己LS6的城市NOA将于今年底开始进行用户公测，并在春节前陆续推送。首先将在上海地区率先开放，到2024年中将覆盖全国重点100座城市。而高速高架NOA则是车辆提车即可享受的服务。目前，高速高架NOA已经覆盖了12个省份的26个城市，并预计在年内扩展到全国范围。

然而，真正无人驾驶的时代离我们还很遥远。在未来很长一段时间内，我们仍将处于人机共驾的时代。智己以Linux系统为底层结构，将智驾和智舱的能力充分融合，打造出更符合当前环境的智能驾舱，既实用又好用。而且，智己LS6还实现了“全域数字视野补盲”的功能，通过调用摄像头将A柱、侧后、后视等盲区内的信息显示在屏幕上。此外，还有“雨夜模式”，即使在极端天气下，驾驶者仍能通过屏幕清晰地看到路况，有效地解决了驾驶时的盲区安全问题。通过这些创新，智己LS6将前后左右各个视野的盲区通过影像补全，提升了驾驶者的安全感。

此外，智己LS6还标配了“一键AI代驾”功能。虽然很多车型也有类似的功能，但智己LS6在这方面的细致和接地气程度更加出色。一键贴边、一键循迹、一键脱困等功能都是为了解决城市出行中的确定性痛点场景而设计的。例如，一键贴边功能可以每次移动15cm，将车辆贴近到外后视镜距离墙体小于等于5cm的位置，对于新老司机都非常友好。

不仅仅是智驾功能，智己LS6还全系标配了许多其他配置，如全铝底盘、前后混合胎宽、倍耐力“New Scorpion”轮胎等，保证了出色的驾驶控制品质。同时，全系标配无框车门、四门双层静音玻璃、前排座椅加热/通风等，为驾乘者带来了豪华的享受。综合来看，智己LS6将百余项核心配置全部拉满，让用户在购买车辆时就能享受到“入门即满配”的用车体验。

在许多人关注的性能方面，智己LS6也不会让人失望。它提供了“准900V”和“准500V”两个平台供消费者选择，满足经济性和性能用户的不同需求。其中，“准900V超强性能平台”的最大工作电压达到了875V，这样的高电压不仅意味着充电速度快，还能提供强劲的性能和低能耗。智己LS6的驱动系统总功率达到了579kW/787Ps，百公里加速只需3.48秒，标定最高速度为252km/h。与市面上20-30万级SUV相比，智己LS6的极速更高，意味着日常驾驶更加安全。此外，在充电续航方面，智己LS6也有不俗的表现。只需充电15分钟，就可以补充500公里的续航里程，无论是通勤还是长途自驾游，都能轻松启程。而且，智己LS6搭载的超级集成式热管理系统能够在30秒内迅速冷却，降温速度比其他车型快一倍，能耗也减少了一半，在极端天气下更省电。

虽然名为“准500V”，但智己LS6“准500V”后驱车型的体验也不逊于友商的800V平台。零百加速只需5.9秒，而同级别的800V阿维塔11两驱车型的零百加速最快也需要6.6秒。此外，“准500V”车型还具有出色的充电适应性，在超过160万根公共充电桩上，近90%的充电桩都能实现近90%的满功率充电，充电15分钟续航里程超过220公里。