试驾捷途旅行者，底盘表现十分出色

在国庆假期期间，我有幸能够去当地的捷途汽车经销商处试驾这款车。去看车的人很多，但是我对工作人员的服务态度印象非常好。国庆假期有很多好处，但唯一的不好之处就是到处都人山人海。在假期第一天，我就去了附近的捷途汽车经销商，那里的人潮真是非常庞大。尽管销售人员非常忙碌，但他们没有忽略我这位潜在客户。我们简单聊了一下我心仪的车型，并且我询问了是否能够试驾，工作人员非常大方地安排了试驾体验。

捷途旅行者在城区通勤方面表现不错，而且它搭载了一个L2.5级智能辅助驾驶系统，这个系统非常好用。在试驾之前，我其实对捷途旅行者有一定的了解，知道它是一款旅行越野SUV，既适合通勤出行，也适合越野行驶。遗憾的是，经销商仅提供了道路试驾体验，没有机会体验到捷途旅行者强大的越野能力。 当我挂入D挡，踩下油门准备出发时，我发现发动机提供的低扭力非常出色，起步过程非常轻巧，与我对硬派SUV的印象完全不同。

在进入国道后，车流量逐渐增多，我不可避免地需要频繁加速和制动。幸运的是，捷途旅行者具备平顺的动力输出和出色的制动表现，即使在拥堵的路况下，也能够保持很好的舒适性。 在经过一段国道行驶后，我驾车前往高速公路。在高速公路试驾过程中，我将车速维持在大约120km/h左右。不得不说，捷途旅行者搭载的鲲鹏动力系统非常出色。在时速80km/h的情况下，我进行加速时，并未听到太大的发动机噪音，这归功于优秀的NVH控制能力。这让我能够尽情享受搭载12声道SONY顶级音响带来的音乐盛宴。 在高速公路试驾过程中，我还特意体验了捷途旅行者配备的L2.5级智能辅助驾驶系统。开启驾驶辅助系统后，车辆可以跟随前车行驶在本车道上，并且能够有效地控制安全车距和制动力度，甚至给我一种被老司机带着开车的感觉。工作人员还向我介绍，捷途旅行者还配备了AEB主动刹车系统，当情况需要时可以进行自动刹车，避免事故发生。

值得一提的是，捷途旅行者的底盘表现比大多数城市SUV更为出色。长途行驶中，它的避震系统能够有效地减少路面传来的颠簸感，只有在经过减速带或较大坑洼时才会感受到明显的车辆晃动。在高速公路上行驶时，悬挂系统的行程相对较长，但并不会给人一种不稳定的感觉。相反，这种富有弹性的悬挂系统能够在高速行驶中创造出非常舒适的驾乘体验。