出自800V平台，轴距3米，官降的小鹏G9能否热销！

外观上，新车整体造型没有变化，还是现款车型的设计风格，前脸依旧是家族式X Robot Face设计语言，分体式大灯以及贯穿式灯带造型很有辨识度。新款车型将增加暗夜黑、星际绿金属漆和星际绿哑光漆。

来到车身侧面，并新增双色轮圈，车门依旧采用无边框设计，并配备电吸门。2024款小鹏G9的外观设计与现款车型保持一致。参数方面，现款小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680（1670）毫米，轴距为2998毫米。

车身尾部，几乎没有变化，依旧是贯穿式尾灯，双色的车身设计，也采用了一些流线造型设计元素。

内饰方面，整体内饰造型并未发生变化，只是细节做了微调，三块悬浮式液晶屏得到延续。2024款小鹏G9新增气宇灰内饰风格，取消了现款车型上的黑色钢琴烤漆饰板，三块悬浮式液晶屏得到保留，副驾娱乐屏增加防窥设计，前排还升级为双50W风冷无线快充。

座椅方面，全系标配Nappa真皮座椅，主驾驶席取消电动腿托、前排增加椅背通风功能，取消副驾上的老板键设计。另外，配备小鹏自研的XOpera品牌音响，全车21个声学单元，杜比认证7.1.4全景声，取消了5D影音系统。作为Xmart OS 4.0的重要组成部分，配备双14.6英寸显示屏，驾驶员前方则是一块相对较小的液晶屏，拥有全场景语音2.0等功能。

核心智驾和三电架构部分，XNGP智能辅助驾驶系统，已经实现无需高精地图，全国各个城市和路段都能使用，在城区可以完成拥堵自动跟车、红绿灯自动启停、自主变道超车、转向掉头、绕行障碍，避让行人和非机动车等能力。

城市NGP智能辅助驾驶，小鹏官方表示2023年城市NGP开通50城，高速场景每千公里接管次数小于1次。2024年城市NPG开通200城。

动力方面，新车基于800V平台打造，标配3C电池，峰值充电功率为315kW，最大充电电流486A。提供单电机后驱版和双电机四驱版。其中，单电机版后电机最大功率为230千瓦，峰值扭矩为430牛·米；双电机版，前电机最大功率为175千瓦，最大扭矩为287牛·米，后电机，最大功率为230千瓦，最大扭矩为430牛·米。续航部分，提供570km、702km和650km三个版本。提供德国进口Vibracoustic双腔空气悬架。

充电方面，小鹏自建新一代S4超充桩，最高可实现480kW/670A的充电能力，截止目前已建186座S4超快充站，2023年内建成约500个具备S4站点。到2025年将建成3000个具备超充能力的自营站点，包括234座小鹏S4超快充。

小编有话说：

小鹏G9官降求生存，进军25-30万新能源车市场，这一次产品的改变并不是很大，更多是一个调整，去年在上市两天后就调整了G9车型各个版本的命名和配置，并将部分原本需要选装的配置升级为标配，诚意很大，到那时终端反馈不明显，在一年内时间再推改款车型，足以看出小鹏汽车想拯救这款旗舰产品的决心。

目前来看，这个售价有多大竞争力，我们拭目以待。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图：来源网络；文：懂车之道  陈凤媚 编辑）