混动+新增5大功能，2024款坦克300售19.98万起

国内越野市场最畅销的车型更新了。

8月10日，坦克300迎来了它的年度改款，新车共推出3款车型，售价19.98-22.68万元。

相比于2023款坦克300，2024款车型的主要升级点如下：顶配车型加入48V轻混系统，市区内油耗可降低1-2L，并优化各种驾驶情景动力切换平顺性；新增四门车窗一键升降，带有防夹功能，并支持远程关闭车窗；车辆远程控制可控制方向盘加热；挡把前方新增一个50W手机无线充电位；换装蜗牛喇叭，声音穿透力更强更安全；标配原厂高速ETC。

同时，2024款坦克300推出5大用户权益，分别为：5年15万公里整车质保，首任车主发动机、变速器终身免费保修；5年10次免费基础保养；5年免费尊享及娱乐服务，基础流量服务终身免费；5年免费道路救援服务；享至高7000元置换补贴，长城全系置换坦克300享7000元补贴，其他品牌置换坦克300享4000元补贴。

总得来说，2024款坦克300的配置和售后服务更全面，性价比有所提升。

另外，新车的外观也有小幅变化。比如车头中间的坦克车标取消了“Tank”字母标识，更简洁；尾门标识由“TANK”变成了“长城坦克越野”等。

坦克品牌在国内越野市场的市占率已经超60%，坦克300自上市以来，累计销量更是超过24万台，属于国内越野市场的最热门，为什么如此畅销？

众所周知，在非承载式车身专业越野车中，悬架分三种类型：一，前后悬架都是非独立，代表车型是牧马人，它前后都采用了整体桥悬架，优点是悬架行程长，极限越野时轮胎抓地力强，缺点是舒适性差，可以称它为专业越野工具或越野玩具；二，前后都是独立悬架，代表车型是北京BJ60，在专业越野车中，它和牧马人是两个极端，优点是悬架缓冲性能好，缺点是悬架行程短，极限越野能力差；三，前独立悬架后非独立悬架，代表车型是坦克300，它采用前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，相比于前两者，优缺点居中。

是非承载式车身专业越野车，整车抗扭及操控稳定性有保障；又拥有33°接近角，34°离去角，23.1°纵向通过角这种强通过能力；悬架结构还不像牧马人那般偏激；同时坦克300又重视外观、内饰、功能的豪华与舒适性（越野市场只有它重视豪华），面向最广的用户群体，自然有最高的销量。

重视智能越野，降低越野难度，让越野平权，也是坦克300畅销的原因之一。2024款坦克300搭载全新一代ATS全地形控制系统，拥有多种驾驶模式，满足多种路况所需的灵活驾控，带来掌驭随心的操控乐趣。

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